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汽车用润滑油脂有哪些误区

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汽车用润滑油脂有哪些误区

发布日期:2021-11-18 作者: 点击:

潜江市鸿运实业有限公司正确合理地选择润滑油脂,可以保证车辆的动力性,提高车辆的工作可靠性,延长车辆的使用寿命。然而,在实际使用之中,润滑油和润滑脂的选择存在许多误解,导致了严重的不良后果。


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1、汽油机油用于柴油车

机油可分为汽油机油和柴油机油。尽管汽油机和柴油机都在高温、高压和高负荷下工作,但它们间仍然存在很大的差异。

首先,柴油机的压缩比是汽油机的两倍超过,其主要部件的压力影响远大于汽油机。因此,两台发动机的某些零件的制造材料是相同的。例如,汽油机的主轴瓦和连杆轴瓦可以采用材料柔软、耐腐蚀性好的巴氏合金,而柴油机的轴瓦必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料,但这些材料的耐腐蚀性较差。

因此,应在柴油机油中添加更多的防腐剂,以便在轴瓦表面形成一层保护膜,以减少轴瓦的腐蚀,提高其耐磨性。由于汽油机油之中不含该防腐剂,如果添加到柴油机之中,轴瓦容易出现斑点、凹坑,甚至碎裂脱落,机油会迅速变质。

2、国产车使用进口机油

现在有人认为进口机油肯定比国产机油好。因此,在国产汽车,尤其是新车上使用进口发动机机油,往往会造成许多缺点。例如,大多数进口发动机机油粘度较低,无法满足国内车辆对机油粘度的要求。此外,国产发动机的热膨胀系统和各种零部件材料的配合间隙均大于进口车,且大多数国产车用发动机没有配备油散热器。如果使用进口机油,机油过稀会导致机油压力过低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,加剧发动机的磨损。

3、发动机机油发黑是发动机机油的劣化

发动机机油在恶劣的高温条件之下工作,容易氧化和劣化,导致酸性合成聚合物沉积,从而破坏润滑,此外,进入曲轴箱的燃烧废气也会促进发动机机油的氧化和劣化。因此,使用一段时间的发动机机油通常会变黑和变质,并失去应有的润滑效果。但是,随着润滑油质量的不断提高,特别是稠化机油的普及和使用,机油发黑并不一定意味着机油变质。这是因为添加到增稠发动机机油之中的清洁分散剂将零件之上的沉积物分散到机油之中,使发动机机油变黑。无论是否变质,都应进行各项指标的测试,并根据质量更换机油,以减少不必要的浪费。因此,发动机机油发黑并不意味着发动机机油变质。

4、使用多级润滑油

它具有低温轻油和高温重油的特性。当使用多级润滑油时,多级润滑油可以替代各种单级润滑油。虽然多级润滑油可以满足冷、暖季节和重负荷发动机油的要求,但对于寒冷天气不难起动的柴油机,一般建议使用单粘度润滑油,这有利于延长发动机的使用寿命。因此,不要认为使用多粘度润滑油。

5、加注更多的润滑油比加注更少的润滑油更好

发动机润滑油过少的危害是众所周知的。因此,一些车主因缺油而害怕烧瓦,润滑油加注量往往超标。润滑油过多有许多危险:

① 曲轴搅动导致发动机机油形成大量气泡并变质,从而增加了曲轴旋转阻力,不仅增加了发动机燃油消耗量,还降低了发动机功率;

②随着发动机机油沿气缸壁流向燃烧室,导致“发动机机油燃烧”,发动机机油消耗量增加,排放恶化;

③它加速了燃烧室之中积炭的形成,使发动机易于爆燃因此,选择更多机油而不是更少机油是一种误解。通常,油位应保持略低于油尺之上的刻度。

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